Виртуальная прогулка по "Сапсану"
sprava_po_bortu
Оригинал взят у sapsan_rzd в Виртуальная прогулка по "Сапсану"
Для всех фанатов железных дорог и высокоскоростного сообщения, а также для тех, кто очень хотел прокатиться на "Сапсане", но до сих пор не имел такой возможности - теперь можно погулять по "Сапсану" виртуально в 3D. Настоящей поездки такая виртуальная "прогулка", конечно, не заменит, но в реальной жизни вы вряд ли сможете зайти, например, в кабину машиниста. Так что интересно будет всем!

Начать прогулку можно здесь


Сапсанчик vs ЗЦПЧ
sprava_po_bortu
Круто придумали!


О зацеперах, адреналине и немного о жизни
sprava_po_bortu
Originally posted by v_yakunin at О зацеперах, адреналине и немного о жизни
Посетители блога, наверное, обратили внимание на комментарий по зацепингу самого «героя» недавнего происшествия и, судя по всему, ярого поклонника этого развлечения.

Для тех, кто пропустил его, напомню, какое сообщение поступило ко мне в блог 3 апреля. )

В связи с этим я хочу еще раз высказать свое мнение по поднятой теме.
Если систематизировать высказывания в блоге, то отношение к зацепингу сводятся к следующим утверждениям: дебилы; жертвы телерекламы; выброс адреналина; нам это нравится; протест (верните молодежные поезда). Я, например, никогда не мечтал о скалолазании, но при этом и никогда не считал альпинистов дебилами. Просто это люди, которых завораживают горы и которым необходима победа и над человеческим страхом, и над опасностями природы. Кстати, во время войны альпинисты совершали чудеса героизма! Но спортсмены никого насильно в связку не тащат и никому претензий не предъявляют. Адреналина что у них, что у парашютистов выбрасывается, наверное, немеренно. Так называемые «люди-пауки», профессиональные паркурщики устраивают публичные представления: и на небоскребы карабкаются, и с крыш прыгают, но подчеркну – делают это легально и с уведомлением властей. Насколько я знаю, основные ограничения в паркуре накладываются тремя аксиомами: безопасность, эффективность, простота. То есть, занимаясь этим, они не рискуют жизнями других, не создают стрессовых ситуаций в социуме.

Что же касается экстремальных «развлечений» с поездами, то только представьте себе стресс машиниста, который после наезда на человека должен остановить поезд и освободить останки! После этого его как минимум ждет психологическая реабилитация в специальной службе ОАО «РЖД». А чем провинились работники московского метро, которые собирали обезглавленные тела тех двоих, прокатившихся на крыше метропоезда? Как в этом контексте назвать призывы к массовым поездкам на крыше электричек? ЭТО СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО!!! И никакие мотивации тут неприемлемы. Таким способом предлагали протестовать против серьезного сбоя движения электричек летом 2010 года на Горьковском направлении. Кстати, за тот безобразный сбой конкретные руководители Московской железной дороги были очень серьезно наказаны. Те, кто к подобным упражнениям призывает, просто никогда никого не любили, ни за кого не волновались так, что появлялись седые волосы. Я и мои коллеги считаем безнравственным побуждение молодых людей к бессмысленному риску жизнью и созданию риска для других.

По «Юности» и молодежным тарифам. Последовательная позиция Совета директоров ОАО «РЖД» (его председатель – вице-премьер Александр Дмитриевич Жуков) и Правления компании позволила сохранить детские и студенческие билеты в поездах дальнего следования. Что касается снижения стоимости проезда в пригородных электричках, мы (РЖД) не имеем возможности повлиять на эту проблему без ряда государственных решений в области регулирования ж/д транспорта. Уверен, что такие решения будут приняты. Что касается отношения к молодежи вообще, то мы в ОАО «РЖД» не на словах, а на деле демонстрируем ответственность перед молодым поколением, готовность помочь в сложных ситуациях. Есть у нас и поддержка нуждающихся, и помощь желающим получить образование (ежегодно мною подписывается 500 грантов, компанией предоставляется около 2000 целевых стипендий). Есть у нас и спортивные клубы, и молодежные слеты. РЖД восстановила практику студенческих строительных отрядов – ребята работают на сочинских олимпийских объектах. Действует молодежная ипотечная программа. Всех проблем даже с таким подходом, конечно, не решить, но мы действуем!

Ставлю вопрос по-другому: приходите с конкретным предложением, и будем соображать! А подход: вы нам, дяденька, обязаны и дайте – не для нас. «Халява, братцы, бывает только в мышеловке».

Tags:

Разоблачение зацепера Сапсана
sprava_po_bortu
По поводу вчерашнего видео зацепера , который вызвал такую волну обсуждения




Всех дурят, а вы ведетесь. Это видео просто позорит всех зацеперов мира. Умелый монтаж и вот уже девушка способна "оседлать" сапсан и проехаться с ним аж до Твери.

Обратите внимание на то, что когда девочка забегает на платформу, по обе стороны от нее стоят сапсаны, которые уходят с разницей в 15 минут. Первый уходят Сапсан, который слева. В него то якобы и садиться наша героиня. Но на самом деле она садиться в правый Сапсан, который стоит на месте.
Это ощущение возникает благодаря зеркальному монтажу. Монтаж сделан таким образом, что кажется, что человек залез в пространство между вагонами, хотя фактически это не так. То, что он здесь применен, хорошо видно на раскадровке (см. фото).

То же при отправлении поезда – хвостовые огни «зеркальные». Дальше по фильму тоже видно, что изображение «отзеркалено» и частично повторяется.

По поводу всего остального. Специально пересматривал видео несколько раз. Нигде не видно, что автор едет именно на Сапсане(даже когда она высовывает камеру)
Видео - просто склейка из разных кадров. Это вполне могут быть разные поездки хоть на аэроэкспрессе, хоть на чем-то другом.

На самом деле она никуда не уезжает, а остается на Ленинградском вокзале. Просто отошла подальше по платформе, чтобы здание вокзала не было видно. И тот, поезд, на котором она якобы приезжает в Тверь, это и есть тот самый поезд, который с Ленинградского уезжает на Москву-Товарную в депо. Он пустой!Collapse ) А уезжала она якобы на поезде, заполненном людьми.

Так что не ведитесь на всякую фигню, будьте мудрее.

Собянин уволил Гаева с должности начальника московского метро
sprava_po_bortu
Собянин уволил Гаева с должности начальника московского метро

Неожиданно...

Просто угар)
sprava_po_bortu

Соц сети
sprava_po_bortu


Иногда меня пугает количество соц сетей и прочих площадок, где есть мой аккаунт...
на пальцах одной руки точно уже не пересчитаешь

Приключения Сапсанчика: Страшный сон
sprava_po_bortu
Originally posted by sapsan_rzd at Приключения Сапсанчика: Страшный сон




Мультсериал о приключениях Сапсанчика продолжается. Наш первый мультик собрал больше 100 тысяч просмотров на Youtube и привлек внимание журналистов. В новом мультике мы хотим обратиться именно к ним. 
Это хорошо, что журналисты обращают внимание на проблемы безопасности пассажиров во время пребывания на железной дороге. Однако эта проблема существует в рамках всей страны и для всех типов поездов. Ежегодно на ж/д путях погибают порядка 3000 человек и во всех случаях погибшие не соблюдают правила поведения на железной дороге.
Проблема травматизма на ж/д транспорте существует столько же лет, сколько и сами железные дороги, но пристальное внимание она получила только после запуска поездов «Сапсан».

Tags:

Президент РЖД завел Живой Журнал
sprava_po_bortu
ВЕДОМОСТИ

Президент РЖД завел Живой Журнал

В первых записях Владимир Якунин обещает революцию в железнодорожном транспорте, премодерацию и удаление анонимных комментариев.
Читать целиком
Президент РЖД завел Живой Журнал

Сапсан
sprava_po_bortu
Простите, но это шикарно



?

Log in